クボタの農業機械×ディーゼルエンジン×食料・水・環境モデル ～ 「食料・水・環境」の課題に挑む、農機世界2位の隠れたグローバル企業～

はじめに ～ 農業機械の世界トップクラス企業

トラクター、田植機、コンバイン――。日本の田んぼや畑で活躍する農業機械。その多くを作っているのが、クボタです。クボタは、農業機械で世界2位（米ディア＝ジョンディアに次ぐ）という、日本が誇るグローバル企業です。

しかし、クボタは農業機械だけの会社ではありません。社名の知名度は地味かもしれませんが、その事業は「食料・水・環境」という人類の根源的な課題に深く関わっています。農業機械（食料）、水道管・パイプ（水）、環境プラント（環境）――。クボタは、創業以来、これらの社会課題の解決に取り組んできました。

特に、クボタの「ディーゼルエンジン」は、業界屈指の技術力。自社製品（トラクター、建機）に搭載するだけでなく、世界中の建設機械メーカー等にも供給する、隠れた強みです。海外売上比率は約79%と高く、特に北米市場が最大。新型コロナの巣ごもり需要で「庭いじり」用の小型トラクターが大ヒットしました。

株式会社クボタ（証券コード6326、東証プライム）の2024年12月期は、売上高3兆163億円、純利益2,304億円。ただし、北米の小型トラクター販売の低迷により、2025年12月期は減益を見込んでいます。

本記事では、クボタの「農業機械×ディーゼルエンジン×食料・水・環境」モデルを多角的に分析し、その独自の強さと弱点の両面に迫ります。

クボタの歴史 ～ 鋳物から食料・水・環境へ130年

クボタの起源は、1890年（明治23年）、久保田権四郎が大阪で創業した鋳物business（大出鋳物）に始まります。130年以上の歴史を持つ企業です。

1890年、創業（鋳物業）。

1893年、「久保田鉄工所」に。

明治・大正期、水道用鉄管（鋳鉄管）の国産化に成功。日本の水道インフラを支える。「水」事業の起点。

1922年、農業用石油発動機を開発。エンジン・農業機械への進出。「食料」事業の起点。

戦後、1950年代～1960年代、耕運機、トラクター等の農業機械を本格展開。日本の農業機械化を牽引。

1960年代～1980年代、農業機械、エンジン、建設機械、水道・環境（鉄管、プラント）へ多角化。

1990年、社名を「株式会社クボタ」に変更。

1990年代～2000年代、海外展開を本格化。北米、欧州、アジアへ。小型トラクター、建機。

2000年代～2010年代、グローバルな農業機械メーカー（世界2位）へ。北米市場で小型トラクターがヒット。

2020年代、新型コロナの巣ごもり需要で北米の「庭いじり」用小型トラクターが急増。その後、需要が一服。

2024年12月期、売上高3兆163億円。北米トラクターの低迷で減益。

現在、クボタは「食料・水・環境」の課題解決を掲げ、農業機械を中核に、グローバルに事業を展開しています。

クボタのビジネスモデル ～ 食料・水・環境

クボタのビジネスモデルは、「食料・水・環境」という3つの社会課題に関わる事業から成り立っています。

第一に、「機械部門」（最大の事業、売上の約87%）。

• 農業機械：トラクター、田植機、コンバイン等。世界2位
• エンジン：ディーゼルエンジン。自社製品・外販
• 建設機械：ミニバックホー、コンパクトトラックローダー（CTL）等の小型建機
• 国内・海外（北米、欧州、アジア）

第二に、「水・環境部門」。

• 水道用パイプ（鉄管、ダクタイル鉄管）
• ポンプ、バルブ
• 環境プラント（廃棄物処理等）
• 浄化槽
• 「水」「環境」事業

第三に、「その他部門」。

• 各種事業

事業の特徴：

• 「食料・水・環境」の社会課題への貢献
• 機械部門（農業機械、エンジン、建機）が中核
• 海外売上比率約79%（北米が最大）
• ディーゼルエンジンの技術力

「食料・水・環境」：

• 食料：農業機械（農業の効率化、食料生産）
• 水：水道用パイプ、ポンプ（水インフラ）
• 環境：環境プラント、浄化槽（環境保全）

クボタは、農業機械（食料）を中核に、水道インフラ（水）、環境プラント（環境）という、人類の根源的な課題に関わる事業を展開する企業です。

農業機械とグローバル展開 ～ 世界2位

クボタの中核が、農業機械事業とグローバル展開です。

農業機械の世界市場シェア（2024年）：

• 1位：ディア・アンド・カンパニー（John Deere、米国、約17.68%）
• 2位：クボタ（約10.22%）
• 3位：CNHインダストリアル（約7.79%）
• 4位：AGCO（約6.48%）
• 5位：ヤンマー

クボタの強み：

• アジアや水稲（稲作）市場での優位性
• 小型トラクター（北米でヒット）
• グローバル展開
• 田植機、コンバイン

北米市場（最大市場）：

• 小型トラクター（「庭いじり」用にヒット）
• 新型コロナの巣ごもり需要で急増（郊外移住、庭作業）
• 2024年に北米工場を新設（約180億円投資）
• 建設機械（政府のインフラ需要で堅調）

地域別：

• 北米：最大市場、小型トラクター
• 欧州：農機、建機、エンジン
• アジア：水稲市場（日本、タイ、インド等）
• 日本：農業機械（国内農業の機械化）

クボタは、農業機械で世界2位。特にアジアの水稲（稲作）市場での優位性と、北米の小型トラクターでグローバルに展開。ジョンディア（圧倒的1位）を追う、世界有数の農業機械メーカーです。

ディーゼルエンジンという隠れた強み

クボタの隠れた強みが、ディーゼルエンジンの技術力です。

ディーゼルエンジンの強み：

• 業界屈指のエンジンメーカー
• 自社開発の高性能エンジン
• 小型ディーゼルエンジンで世界トップクラス
• 自社製品（トラクター、建機）に搭載
• 世界中の建設機械メーカー等に外販

エンジンの展開：

• 農業機械、建設機械への搭載
• 外販（他社の建機、発電機等へ）
• 環境対応（排ガス規制対応）
• 電動モデルの開発（カーボンニュートラル）

技術力：

• 環境に配慮した高性能エンジン
• 排ガス規制への対応
• 小型・高出力

クボタのディーゼルエンジンは、自社製品に搭載するだけでなく、世界中の建設機械メーカー等にも供給される、隠れた強み。小型ディーゼルエンジンの分野で、クボタは世界トップクラスの技術力を持ちます。これが、クボタの機械事業の競争力の源泉の一つです。

業績の推移と北米トラクターの動向

クボタの近年の業績推移を整理しておきましょう。

2024年12月期：

• 売上高 3兆163億円（前期比微減）
• 営業利益 3,156億円（前期比-4.0%）
• 純利益 2,304億円（前期比-3.4%）
• 海外売上高比率 79.0%
• 機械部門売上 2兆6,369億円（売上全体の87.4%）
• 北米：建設機械は堅調（政府のインフラ需要）も、トラクターは苦戦（巣ごもり需要の一服、農産物価格下落）
• 欧州：建設機械・エンジンは経済減速で市場縮小

2025年12月期見通し：

• 純利益 1,960億円（前期比-15%）
• 売上高 3兆500億円（+1%）
• 営業利益 2,800億円（-11%）
• 北米の小型トラクター販売低迷
• 北米の小型建機は好調
• 為替（円高想定、1ドル145円）、原材料高が減益要因

業績の特徴：

• 北米トラクターの動向が業績を左右
• コロナ特需（巣ごもり）の反動
• 海外売上比率約79%（為替の影響大）

クボタは、新型コロナの巣ごもり需要で北米の小型トラクターが急増しましたが、その反動で需要が一服。北米トラクターの低迷により、2024年・2025年は減益を見込んでいます。

弱点1：北米トラクターの低迷（コロナ特需の反動）

クボタの最大の課題は、北米トラクターの低迷です。

北米トラクターの状況：

• 新型コロナの巣ごもり需要で「庭いじり」用小型トラクターが急増
• 郊外移住、庭作業の増加
• その後、需要が一服（反動）
• 農産物価格の下落
• レジデンシャル市場の低迷

リスク：

• コロナ特需の反動による販売減
• 北米市場（最大市場）への依存
• 在庫調整
• 農産物価格の変動

クボタの北米トラクターは、コロナ禍の巣ごもり需要（庭いじり）で急増しましたが、その反動で需要が一服。北米はクボタの最大市場であり、北米トラクターの低迷が、2024年・2025年の減益の主因。コロナ特需の反動と北米依存が、構造的なリスクです。

弱点2：農産物価格・農家所得への依存

クボタの農業機械事業は、農産物価格・農家所得に依存しています。

農産物価格の影響：

• 農産物価格の下落 → 農家所得の減少 → 農機投資の抑制
• トラクター等の販売減
• 農家の購買力

リスク：

• 農産物価格の下落
• 農家所得の変動
• 農機需要の循環
• 天候・作柄

クボタの農業機械の需要は、農産物価格・農家所得に左右されます。農産物価格が下落すれば、農家の所得が減り、農機投資（トラクター等の購入）が抑制されます。2024年も農産物価格の下落が北米トラクターの苦戦の一因。農産物価格・農家所得への依存が、構造的なリスクです。

弱点3：為替変動

クボタは、海外売上比率が約79%と高く、為替変動の影響を強く受けます。

為替リスク：

• ドル（北米、最大市場）
• ユーロ（欧州）
• 各通貨
• 円安：海外利益の円換算額増加（プラス効果）
• 円高：円換算額減少

2025年12月期：

• 為替を1ドル145円（前期152円より円高）と想定
• 為替変動が284億円の営業減益要因

クボタは、海外売上比率約79%と高く、為替変動の影響が極めて大きい。円安は海外利益の円換算額を増やしますが、円高転換すれば円換算業績にネガティブ影響。2025年は円高想定で284億円の営業減益要因。為替変動が、クボタの業績の大きなリスクです。

弱点4：ジョンディア等との競争

クボタは、農業機械市場で強力な競合に直面しています。

主要競合：

• ディア・アンド・カンパニー（John Deere、米国、世界1位）
• CNHインダストリアル（3位）
• AGCO（4位）
• ヤンマー（5位、日本）
• クラース（欧州）

競争のポイント：

• 大型農機（ジョンディアが強い）vs 小型農機（クボタが強い）
• 精密農業（AI、IoT、自動運転）
• ブランド力
• 販売・サービス網

リスク：

• ジョンディア（圧倒的1位）との競争
• 大型農機での弱さ
• 精密農業での競争

クボタは世界2位ですが、1位のジョンディアは圧倒的なシェア（特に北米の大型農機）。クボタは小型トラクター・水稲市場に強みがありますが、大型農機ではジョンディアに劣ります。精密農業（自動運転トラクター等）でも競争が激化。ジョンディア等との競争が、構造的な課題です。

弱点5：原材料・コスト上昇

クボタの製造事業は、原材料・コスト上昇の影響を受けます。

コスト上昇リスク：

• 鉄鋼（農機、建機、鉄管）
• 部品、電子部品
• エネルギー、物流
• 人件費

2025年12月期：

• 鉄鋼などの原材料高が営業利益を157億円押し下げる見通し

リスク：

• 原材料価格の高騰
• コスト上昇
• 価格転嫁の難しさ

クボタの農機・建機・鉄管は、鉄鋼等の原材料を大量に使用し、原材料価格の上昇の影響を受けます。クボタは値上げ（587億円の営業増益要因）で対応していますが、原材料高（157億円の減益要因）も。原材料・コスト上昇が、利益率を圧迫するリスクです。

弱点6：精密農業・自動化への対応

クボタは、精密農業・自動化（スマート農業）への対応を迫られています。

精密農業の課題：

• AI、IoT、自動運転トラクター
• スマート農業
• データ活用（作業効率化、省力化）
• ジョンディアの先行（精密農業に強い）

リスク：

• 精密農業での競争
• 技術開発（自動運転、AI）
• データプラットフォーム
• ソフトウェア・デジタル人材

農業も、AI・IoT・自動運転による「精密農業」「スマート農業」の時代に。ジョンディアは精密農業（自動運転トラクター、データプラットフォーム）で先行しています。クボタもIoT・自動化に取り組んでいますが、デジタル・ソフトウェアの領域での競争が課題。精密農業への対応が、クボタの課題です。

弱点7：建設機械事業の競争

クボタの建設機械事業（小型建機）も、競争に直面しています。

建設機械の課題：

• 小型建機（ミニバックホー、CTL等）
• 競合（コマツ、日立建機、キャタピラー、ボブキャット等）
• 建設需要の変動

リスク：

• 建設機械市場の競争
• 建設需要の変動（景気、インフラ投資）
• 大手建機メーカーとの競争

クボタの建設機械（小型建機）は、北米の政府インフラ需要で堅調ですが、コマツ・日立建機・キャタピラー・ボブキャット等との競争があります。建設需要は景気・インフラ投資に左右され、欧州では経済減速で市場縮小も。建設機械事業の競争が、課題です。

弱点8：水・環境事業の国内依存

クボタの水・環境事業は、国内市場への依存があります。

水・環境事業の課題：

• 水道用パイプ（鉄管）
• 国内の水道インフラ（老朽化更新）
• 環境プラント
• 国内市場が中心

リスク：

• 国内水道インフラ市場の動向
• 公共投資への依存
• 海外展開の遅れ
• 人口減少

クボタの水・環境事業（水道用パイプ、環境プラント）は、国内市場が中心。日本の水道インフラの老朽化更新需要はありますが、公共投資・人口減少に左右されます。機械部門（海外79%）に比べ、水・環境事業は国内依存。水・環境事業の海外展開・成長が課題です。

弱点9：地政学リスク・関税

クボタは、グローバルに事業を展開しており、地政学リスク・関税の影響を受けます。

地政学・関税リスク：

• 米国の関税政策（トランプ関税）
• 北米市場（最大市場）への影響
• 各国の貿易政策
• サプライチェーン

リスク：

• 米国関税による影響
• 北米生産・輸入
• サプライチェーンの混乱
• 各国の規制

クボタは、北米が最大市場であり、トランプ政権の関税政策の影響を受けます。クボタは北米に工場を新設（約180億円）するなど現地生産を進めていますが、関税・貿易政策の変化はリスク。地政学リスク・関税が、グローバル展開するクボタの課題です。

弱点10：脱炭素・電動化への対応

クボタは、脱炭素・電動化への対応を求められています。

脱炭素・電動化の課題：

• 農機・建機・エンジンのCO2排出
• 電動モデル（電動ミニバックホー等）の開発
• ディーゼルエンジンからの転換
• 排ガス規制

リスク：

• 電動化への投資
• ディーゼルエンジン（強み）からの転換
• 脱炭素規制
• 技術の世代交代

クボタの強みであるディーゼルエンジンは、脱炭素・電動化の流れの中で、長期的には転換を迫られる可能性があります。クボタは電動モデル（電動ミニバックホー等）を開発していますが、ディーゼルエンジンの技術的強みが、電動化時代にどう活きるかは課題。脱炭素・電動化への対応が、構造的な課題です。

まとめ ～ 「食料・水・環境」の課題に挑むグローバル企業

クボタの農業機械×ディーゼルエンジン×食料・水・環境モデルを、改めて整理しましょう。

強みとしては、創業1890年からの130年以上の歴史、農業機械世界2位（ジョンディアに次ぐ）、2024年12月期売上3兆163億円、「食料・水・環境」の社会課題への貢献、機械部門（農業機械、エンジン、建機、売上の87%）、ディーゼルエンジンの技術力（業界屈指、外販も）、海外売上比率約79%（北米が最大）、小型トラクター（北米でヒット）、アジアの水稲市場での優位性、水・環境事業（水道用パイプ、環境プラント）、小型建機（CTL等）、北米工場新設、IoT・電動化への取り組み。

ただし弱点も多数あります。北米トラクターの低迷（コロナ特需の反動）、農産物価格・農家所得への依存、為替変動（海外79%）、ジョンディア等との競争、原材料・コスト上昇、精密農業・自動化への対応、建設機械事業の競争、水・環境事業の国内依存、地政学リスク・関税、脱炭素・電動化への対応。

クボタの本質的な強さは、「『食料・水・環境』という人類の根源的な課題に、農業機械・水道インフラ・環境プラントを通じて取り組む、世界2位の農業機械メーカーである」点にあります。

クボタは、鋳物業から始まり、水道用鉄管（水）、農業用発動機・農業機械（食料）、環境プラント（環境）へと事業を展開。「食料・水・環境」という社会課題の解決を掲げ、130年以上にわたって人類の暮らしを支えてきました。

特に農業機械では世界2位。アジアの水稲（稲作）市場での優位性と、北米の小型トラクターでグローバルに展開。業界屈指のディーゼルエンジン技術は、自社製品だけでなく世界中の建機メーカーにも供給される隠れた強みです。

近年は、北米トラクターのコロナ特需の反動による低迷という課題に直面していますが、「食料・水・環境」という普遍的な課題に関わる事業は、長期的な需要があります。

私たちが食べる米や野菜を作る農業機械、暮らしを支える水道、環境を守るプラント――これらすべての背後に、クボタの130年の歴史、農業機械の技術、ディーゼルエンジン、「食料・水・環境」への貢献――これらが結晶しています。

ビジネスを設計する人にとって、クボタの事例は「『食料・水・環境』という社会課題の事業化」「コア技術（ディーゼルエンジン）の強み」「グローバル展開（海外79%）」「コロナ特需の反動への対応」「世界2位のニッチ戦略（水稲・小型）」「精密農業・電動化への対応」――多面的な教訓を提供してくれます。

10年後、クボタは北米トラクターの低迷を乗り越えているでしょうか。精密農業・電動化でジョンディアと competeできているでしょうか。「食料・水・環境」の課題解決でさらに成長しているでしょうか――。それは、現代日本の機械産業における興味深いテーマの一つです。

参考資料

• 株式会社クボタ 公式IRサイト https://www.kubota.co.jp/ir/
• 株式会社クボタ「クボタを知る、今までとこれから」https://www.kubota.co.jp/ir/individual/next-stage/index.html
• 日本経済新聞「クボタの25年12月期、純利益15%減 北米農機が低迷」https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF133GI0T10C25A2000000/
• 日本経済新聞「クボタ純利益7％減 24年12月期、米欧苦戦で下方修正」https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF0864X0Y4A101C2000000/
• 農村ニュース「クボタ（Kubota）2024年12月期決算発表：業績・成長戦略と次期見通し」https://www.nouson-n.com/media/2025/02/18/10044
• deallab「農機・農業機器メーカーの世界市場シェアの分析」https://deallab.info/agricultural-machinery/
• ディア・アンド・カンパニー（John Deere）、CNHインダストリアル、AGCO、ヤンマー、コマツ等競合企業の公式情報
• 久保田権四郎・クボタの企業史関連書籍
• 日本経済新聞、東洋経済オンライン、農村ニュース等のクボタ関連報道